Rýchla odpoveď: veľkosti kondenzátorov sú definované tromi prepojenými číslami – kapacita v mikrofaradoch (uF), menovité napätie vo VAC a fyzické rozmery puzdra (priemer a výška v mm). A kondenzátor CBB60 je metalizovaný polypropylénový filmový kondenzátor skonštruovaný špeciálne pre jednofázové AC motory a jeho fyzická veľkosť rastie v súlade s jeho mikrofaradovým hodnotením, pretože väčšia kapacita vyžaduje viac navinutej fólie v rámci rovnakého konštrukčného štýlu. Prispôsobenie správnej veľkosti kondenzátora motoru nie je voliteľné – predimenzovaná alebo poddimenzovaná jednotka skracuje životnosť motora, zvyšuje prevádzkový prúd a zvyšuje riziko predčasného zlyhania kondenzátora.
Keď technici hovoria o "veľkosti kondenzátorov", zvyčajne majú na mysli dva oddelené, ale prepojené myšlienky naraz: elektrickú veľkosť (kapacita a napätie) a fyzickú veľkosť (priemer a výška plechovky, ktoré sa musia zmestiť do svorkovnice motora, krytu kompresora alebo krytu ventilátora). Na oboch záleží rovnako. Kondenzátor so správnou mikrofaradovou hodnotou, ale nesprávnymi rozmermi puzdra sa jednoducho nezmestí do dostupného priestoru, zatiaľ čo kondenzátor, ktorý fyzicky pasuje, ale nesie nesprávnu kapacitu, nebude správne bežať motor.
Kapacita pre chod motora je takmer vždy vyjadrená v mikrofaradách, písaných ako uF alebo MFD a typické hodnoty pre obytné a ľahké komerčné zariadenia spadajú medzi 1,5 uF a 100 uF . Väčšie kompresory, čerpadlá a priemyselné dúchadlá môžu vyžadovať dvojchodové kondenzátory, ktoré kombinujú dve hodnoty v jednej nádobe, napríklad 35/5 uF alebo 45/7,5 uF, kde väčší počet slúži kompresoru a menší počet slúži motoru ventilátora kondenzátora.
Menovité napätie je druhou polovicou rovnice dimenzovania. Bežné menovité hodnoty pre motorové kondenzátory sú 250VAC, 370VAC a 440VAC. Kondenzátor 370 V alebo 440 V môže vo všeobecnosti nahradiť pozíciu 250 V, pretože vyššie menovité napätie poskytuje dodatočnú bezpečnostnú rezervu, ale spätná náhrada nie je prijateľná a povedie k poruche dielektrika pri normálnom kolísaní sieťového napätia.
Označenie CBB60 sa vzťahuje na rodinu kondenzátorov s metalizovanou polypropylénovou fóliou uložených v okrúhlej hliníkovej plechovke alebo hliníkovej plechovke obalenej plastom, zvyčajne v čiernej alebo šedej farbe so samoliečiacim sa dielektrickým filmom. Tento konštrukčný štýl je celosvetovo dominantnou voľbou pre aplikácie s motorom na striedavý prúd, vrátane klimatizácií, práčok, vodných čerpadiel, výfukových ventilátorov a stropných ventilátorov, najmä preto, že polypropylénová fólia ponúka nízke dielektrické straty, dobré samoopravné správanie po malých napäťových špičkách a stabilnú kapacitu v širokom rozsahu teplôt.
Vo vnútri a kondenzátor CBB60 , kapacita vzniká navíjaním tenkých vrstiev metalizovanej polypropylénovej fólie do tesnej rolky. Zvýšenie mikrofaradovej hodnoty znamená pridanie väčšej plochy filmu, čo fyzicky znamená buď širší kotúč (plechovka s väčším priemerom), alebo vyšší kotúč (vyššia plechovka), alebo oboje. Toto je priamy technický dôvod, prečo veľkosti kondenzátorov neustále stúpajú so zvyšujúcou sa kapacitou v rámci rodiny CBB60 – jednotka 1,5 uF môže byť umiestnená v plechovke s priemerom 25 mm a výškou 45 mm, zatiaľ čo jednotka s kapacitou 100 uF v rovnakej rodine bežne vyžaduje plechovku s priemerom približne 50 mm a výškou 100 mm alebo viac.
Kondenzátory CBB60 sa vyrábajú v okrúhlom (valcovom) aj oválnom puzdre. Oválne telo bolo vyvinuté špeciálne tak, aby sa zmestilo do úzkych priestorov vo vnútri svorkovníc kompresora a panelov strešných kondenzačných jednotiek, kde by okrúhla plechovka s rovnakou kapacitou neprečistila okolitý plech. Oválne jednotky majú rovnaké elektrické hodnotenie ako ich okrúhle náprotivky pri danej kapacite a napätí, ale ich pôdorys sa meria inak - šírka podľa hrúbky a výšky, a nie priemer podľa výšky.
Nižšie uvedená tabuľka uvádza typické rozmery okrúhleho puzdra CBB60 pri 450 VAC, čo je najrozšírenejšie menovité napätie pre okrúhle kondenzátory motora predávané do ventilátorov, čerpadiel a malých kompresorov. Skutočné rozmery sa medzi výrobcami mierne líšia o niekoľko milimetrov, takže fyzická montážna vôľa by sa mala vždy pred objednaním množstva skontrolovať podľa údajového listu konkrétneho dodávateľa.
| Kapacita (uF) | Priemer (mm) | výška (mm) | Typické použitie |
|---|---|---|---|
| 2.5 | 25 | 45 | Stropný ventilátor, stolný ventilátor |
| 6 | 30 | 50 | Odsávací ventilátor, malá vodná pumpa |
| 15 | 35 | 65 | Motor práčky |
| 25 | 40 | 70 | Delený ventilátor AC kondenzátora |
| 50 | 45 | 85 | Čerpadlo na studňu, malý kompresor |
| 100 | 50 | 105 | Priemyselné dúchadlo, veľký motor čerpadla |
Každý správne vyrobený kondenzátor motora vytlačí štyri informácie priamo na plechovku: kapacitu v uF, menovité napätie vo VAC, rozsah prevádzkových teplôt a bezpečnostnú/agentúrnu značku. Na jednotke CBB60 štítok zvyčajne číta niečo blízke „35uF 450VAC 50/60Hz“, za ktorým nasleduje teplotný kód, ako napríklad -25C až 70C alebo -40C až 85C. Správnym prečítaním si pred nákupom predídete dvom najbežnejším chybám v poli: nákupom nesprávnej kapacity pre pripojený motor a nákupom menovitého napätia, ktoré je pre zdroj príliš nízke.
Väčšina kondenzátorov CBB60 má toleranciu plus alebo mínus 5 percent, označených písmenom J, aj keď niektoré ekonomické rady používajú plus alebo mínus 10 percent, označené K. Kondenzátor, ktorý sa posunul o viac ako 10 percent pod svoju vytlačenú hodnotu, sa vo všeobecnosti považuje za zlyhaný a mal by byť radšej vymenený ako znovu použitý, pretože poddimenzovaná efektívna kapacita spôsobuje, že pripojený motor odoberá oveľa vyšší prevádzkový prúd.
Výber veľkosti kondenzátora začína štítkom motora, nie starým kondenzátorom, pretože predtým nainštalovaný kondenzátor už mohol byť nesprávnou náhradou. Hodnota mikrofaradov na typovom štítku, ak je prítomná, by sa mala zhodovať s uvedenou toleranciou. Ak na typovom štítku nie je uvedená hodnota kondenzátora, ako je to bežné u bežných motorov ventilátorov a čerpadiel, dimenzovanie sa riadi výkonom motora a napätím pomocou štandardných referenčných rozsahov vytvorených z desaťročí údajov v teréne.
Široko používaná poľná smernica pre jednofázové motory je zhruba 1 uF na každých 25 až 35 wattov výkonu motora pri napájaní 230 V, hoci toto číslo sa mení s konštrukciou motora a vždy by sa malo považovať za počiatočný odhad a nie za náhradu za hodnotu uvedenú výrobcom.
Centrálne klimatizačné jednotky a kondenzačné jednotky tepelného čerpadla často používajú jeden dvojchodý kondenzátor, ktorý slúži ako kompresor, tak motor vonkajšieho ventilátora z jednej plechovky. Tieto jednotky majú tri svorky označené C (spoločné), HERM (kompresor/hermetický) a FAN a sú označené dvomi hodnotami kapacity, napríklad 40/5 uF alebo 55/7,5 uF. Väčšie číslo vždy zodpovedá okruhu kompresora a menšie číslo okruhu ventilátora; prehodenie zapojenia nepoškodí kondenzátor, ale zabráni správnemu spusteniu oboch motorov.
| Kompresor (uF) | ventilátor (uF) | Pribl. Priemer puzdra (mm) | Pribl. Výška puzdra (mm) |
|---|---|---|---|
| 25 | 3 | 45 | 75 |
| 35 | 5 | 50 | 85 |
| 45 | 7.5 | 50 | 95 |
| 55 | 7.5 | 55 | 100 |
Okrem priemeru a výšky plechovky výber veľkosti kondenzátora zahŕňa aj kompatibilitu montážneho hardvéru. Kondenzátory CBB60 sa dodávajú s niekoľkými štýlmi montáže a nezhodujúci sa štýl montáže s dostupným držiakom je jednou z najčastejších príčin sťažností týkajúcich sa vrátenia na miesto, aj keď je elektrický výkon správny.
Veľkosť kondenzátora a menovitá životnosť sú spojené prostredníctvom tepla. Každý mikrofarad filmu generuje malé množstvo vnútorných strát pod striedavým zvlneným prúdom a tieto straty sa musia rozptýliť cez povrch plechovky. Kondenzátor, ktorý je pre svoju aplikáciu poddimenzovaný, beží s vyššou relatívnou hustotou zvlneného prúdu a starne rýchlejšie, zatiaľ čo správne dimenzovaná jednotka rozloží rovnakú tepelnú záťaž na väčšiu plochu povrchu filmu a vydrží dlhšie pri rovnakých prevádzkových podmienkach.
Testovacie údaje výrobcu bežne hodnotia kondenzátory CBB60 2 000 až 3 000 hodín nepretržitej prevádzky pri maximálnej menovitej teplote, s reálnou životnosťou predlžujúcou sa na 8 až 15 rokov v typických rezidenčných pracovných cykloch, kde kondenzátor nie je nepretržite napájaný plným zvlneným prúdom. Okolitá teplota má obrovský vplyv: na každých 10 stupňov Celzia nad menovité maximum sa bežne odhaduje, že očakávaná životnosť kondenzátora klesne zhruba o polovicu, a preto majú kondenzátory vonkajších kondenzačných jednotiek namontované na priamom slnku tendenciu zlyhať skôr ako vnútorné jednotky rovnakej veľkosti a výkonu.
Kondenzátor, ktorý má nesprávnu veľkosť pre jeho motor, zriedkavo zlyhá ticho. Symptómy uvedené nižšie sa zvyčajne objavia v priebehu dní až niekoľkých týždňov od inštalácie nesprávnej náhrady.
| Symptóm | Pravdepodobná chyba veľkosti |
|---|---|
| Motor bzučí, ale nenaštartuje | Príliš nízka kapacita pre motor |
| Motor beží zahriaty, vyšší odber prúdu | Príliš vysoká kapacita pre motor |
| V priebehu týždňov sa môžu vydutiny alebo otvory | Menovité napätie je príliš nízke pre napájanie |
| Opakované nepríjemné vypínanie pri štarte | Nesprávne dvojité rozdelenie medzi hodnotami kompresora a ventilátora |
Malé zvýšenie, vo všeobecnosti v rámci plus alebo mínus 5 až 10 percent tolerančného pásma, ktoré je už zabudované do väčšiny jednotiek, je prijateľné. Zmysluplné prekročenie tohto rozsahu zvyšuje prevádzkový prúd a zahrievanie motora a neodporúča sa, aj keď sa motor stále môže spustiť.
Vo všeobecnosti áno v rámci produktovej rady a menovitého napätia rovnakého výrobcu, pretože na väčšiu kapacitu je potrebných viac fólie. Veľkosť puzdra sa však tiež mení s menovitým napätím a hustotou vnútorného vinutia rôznych výrobcov, takže dva kondenzátory s rovnakou mikrofaradovou hodnotou od rôznych dodávateľov môžu mať výrazne odlišné rozmery plechovky.
Kondenzátor CBB60 s oválnym puzdrom s rovnakým elektrickým menovitým výkonom je zvyčajne k dispozícii ako priama náhrada tam, kde sa okrúhla plechovka fyzicky nezmestí a diaľková montáž kondenzátora s predĺženými vodičmi mimo pôvodného držiaka je tiež akceptovanou praxou za predpokladu, že vodiče sú správne izolované a zabezpečené.
áno. Prevádzkový kondenzátor si môže po vypnutí obvodu motora zachovať uložený náboj a mal by byť vybitý cez jeho svorky pomocou nástroja na izolovaný odpor predtým, ako sa odpojí alebo odstráni z držiaka.
Rozdiely v hmotnosti zvyčajne pochádzajú z materiálu plechovky – hliníka v porovnaní s ľahším puzdrom naplneným živicou – a z hustoty vinutia fólie. Samotná hmotnosť nie je spoľahlivým ukazovateľom elektrického výkonu a nemala by sa používať na posúdenie kvality kondenzátora.
Predtým, ako sa polypropylénový film stal široko dostupným za nízku cenu, prevádzka motora bola často obsluhovaná papierovo-dielektrickými alebo olejovými kondenzátormi. Tieto návrhy mali skutočné nevýhody: papierové dielektrikum absorbovalo vlhkosť v priebehu času, čo zvýšilo zvodový prúd a nakoniec spôsobilo tepelný únik vo vnútri plechovky, zatiaľ čo jednotky naplnené olejom boli ťažšie, nákladnejšie na výrobu a predstavovali riziko úniku, ak by sa tesnenie zhoršilo. Metalizovaná polypropylénová fólia vyriešila väčšinu týchto problémov naraz tým, že ponúkla dielektrikum, ktoré je prirodzene odolné voči absorpcii vlhkosti, mechanicky stabilné pri veľkom teplotnom výkyve a samoliečivé po lokalizovanom dielektrickom zlyhaní.
Samoopravovacie správanie si zasluhuje osobitnú pozornosť, pretože priamo ovplyvňuje, ako dlho daná veľkosť kondenzátora zostáva v rámci svojej menovitej tolerancie. Keď mikroskopický slabý bod vo filme zažije chvíľkové napäťové špičky, extrémne tenká vrstva odpareného kovu obklopujúca tento bod zhorí v malej, uzavretej udalosti, čím sa izoluje chyba bez podstatného zníženia celkovej kapacity vinutia. Kondenzátor postavený na papieri alebo štandardnom olejovom dielektriku túto vlastnosť nemá, takže chyba v kondenzátore staršieho typu mala oveľa väčšiu pravdepodobnosť, že prerastie do úplného skratu a nie do menšej lokalizovanej udalosti. Toto je jeden zo základných dôvodov, prečo konštrukcia v štýle CBB60 vytlačila staršie dielektrické typy v takmer každej aplikácii s motorom od 90. rokov 20. storočia.
Hrúbka metalizovanej vrstvy nanesenej na polypropylénovej fólii je premenná, ktorú výrobcovia zámerne vylaďujú. Tenšia metalizovaná vrstva zlepšuje samoopravné správanie, pretože na odparenie bodu poruchy je potrebných menej energie, ale tiež zvyšuje ekvivalentný sériový odpor vinutia, čo zase zvyšuje vnútorné zahrievanie pri zvlnenom prúde. Hrubšia metalizovaná vrstva znižuje odpor a zahrievanie, ale znižuje schopnosť samoliečenia. Renomovaní výrobcovia CBB60 vyvažujú tento kompromis oproti cieľovému napätiu a kapacite pre každú konkrétnu veľkosť puzdra, čo je súčasťou toho, prečo veľkosť kondenzátora nemožno považovať za čisto geometrický výpočet – interná špecifikácia filmu pre 370V jednotku nie je jednoducho zmenšená verzia 450V jednotky s rovnakou kapacitou.
Označenie CBB pokrýva širšiu rodinu metalizovaných polypropylénových kondenzátorov a kupujúci, ktorí získavajú komponenty pre motorové aplikácie, sa niekedy stretávajú so susednými rodinami dielov, ktoré vyzerajú podobne, ale sú skonštruované pre iné účely. Pochopenie týchto rozdielov zabraňuje nesúladu veľkosti alebo aplikácie ďalej v dodávateľskom reťazci.
| Typ | Typický prípad | Primárna povinnosť | Spoločný rozsah kapacity |
|---|---|---|---|
| CBB60 | Okrúhla alebo oválna hliníková plechovka | Nepretržitý chod motora | 1,5 až 100 uF |
| CBB61 | Plochý obdĺžnikový živicový blok |
|